DACIA LODGY "HIELO": UN COCHE Y UNA TEMPORADA DISTINTA A LAS DEMÁS EN EL TROPHÉE ANDROS
• Con motivo de su 3ª participación en el Trophée Andros y fiel a sus valores, Dacia rompe las reglas, con su extremadamente original Dacia Lodgy «Hielo». Dos coches involucrados/participantes y un trío de pilotos de vértigo: ¡Alain Prost, Nicolas Prost y Evens Stievenart!
• La primera prueba de la temporada 2011-2012 tendrá lugar los días 3 y 4 de diciembre en Val Thorens (Francia).
LODGY «HIELO»: EL BENJAMÍN DE DACIA DARÁ MUCHO QUE HABLAR
¡Dacia Lodgy «Hielo», es el hermano rebelde de un nuevo coche de serie familiar que será presentado en el salón de Ginebra en marzo de 2012! Un nombre con raíces etimológicas que evocan la habitabilidad y el universo familiar. Siempre osada y a menudo comprometida con los retos deportivos más atrevidos, la marca Dacia ha decidido hacer de su 3ª participación una temporada distinta a las anteriores, rompiendo las reglas una vez más. Por primera vez en la historia del Trophée Andros, un monovolumen participará en la competición.
Para dar emoción a la temporada, no será uno sino dos Lodgy « Hielo » los que tomarán la salida en cada etapa: uno de los vehículos será pilotado por Alain Prost, que consiguió el título de vice-campeón del Trophée Andros en 2010 y 2011, al volante del Dacia Duster «Hielo». El otro Lodgy « Hielo » será pilotado por su hijo Nicolas Prost, y por Evens Stievenart, compañero de equipo de Alain Prost y co-vencedor de la última final en el Stade de France. Una historia de familia y de amistad para un vehículo familiar; un bonito guiño en torno a un objetivo reconocido: ¡la victoria!
El Lodgy «Hielo» ha sido concebido específicamente para esta atípica carrera, conocida como una de las más difíciles del mundo de los deportes automovilísticos. El reglamento técnico del Trophée Andros es muy estricto. Éste impone restricciones en todos los elementos del vehículo (las medidas del chasis, la caja de cambios, los neumáticos), incluidos los materiales. Todo está pensado para limitar las soluciones tecnológicas complejas y costosas. Es una carrera en la que prevalece la búsqueda de soluciones simples e ingeniosas, en perfecta armonía con la filosofía de la marca Dacia. Una carrera que valoriza tanto la fiabilidad de los vehículos como la eficacia de los pilotos.
Preparado a medida por los equipos de Tork Engineering (concepción, fabricación, montaje) y de Sodemo (motor), el Lodgy «Hielo» se beneficia de todo el «savoir-faire» de Renault Sport Technologies (RST). De hecho, a lo largo de todo el proyecto, RST aporta su experiencia técnica y deportiva en competiciones automovilísticas. Es el director de orquesta que garantiza la perfecta coordinación entre las partes técnicas, los diferentes oficios (diseño, ingeniería), la marca Dacia y sus pilotos.
Lodgy «Hielo» disfruta a la vez de soluciones técnicas ya probadas en su predecesor, el Dacia Duster «Hielo», y de puestas a punto específicas para este nuevo vehículo. Técnicamente, en el Trophée Andros, todo se juega en los pequeños detalles, que pueden ser de gran importancia. La experiencia adquirida durante las temporadas anteriores ha permitido un trabajo de análisis, del que las conclusiones han llevado a mejorar:
- las suspensiones: ha sido en CERAM, sobre una plataforma de 4 elevadores donde las condiciones de las pistas del año pasado han sido recreadas para encontrar nuevos reglajes, sobre la base de nuevas leyes de giro.
- la eficacia del motor: durante la última temporada, el trabajo en el motor consistió en conseguir prestaciones a baja revolución. Este año, también ha sido aumentada la máxima potencia del motor.
